U zonama obrazovnih ustanova proglašena je „nulta tolerancija“ za ugrožavanje pešaka. Nadležni ističu da preventivne mere već daju rezultate u smanjenju broja saobraćajnih nezgoda.
Direkcija za izgradnju grada intenzivirala je aktivnosti na unapređenju bezbednosti saobraćaja, sa posebnim akcentom na zaštitu najmlađih učesnika. Prema poslednjim izveštajima, u zonama škola sproveden je niz mera kako bi se osigurala maksimalna zaštita učenika, a reakcije građana na terenu su izuzetno pozitivne.
Meštani zadovoljni novim merama kod OŠ „Vuk Karadžić“
Poseban fokus stavljen je na prostor oko Osnovne škole „Vuk Karadžić“, gde su postavljeni dodatni zaštitni stubići. Na pitanje da li je potrebno još ovakvih barijera, stanari ovog naselja odgovaraju jednoglasno – „što više, to bolje“.
– Dobrodošli su za pešake. Osećamo se bolje i sigurnije. Deca mogu slobodnije da se kreću i idu u školu. Nema više parkiranja na trotoarima i situacija je mnogo bolja, izjavio je jedan od meštana.
Inženjer Ličina: „Bezbednost nema alternativu“
Dženan Ličina, saobraćajni inženjer u Direkciji za izgradnju grada, ističe da su nastojanja da se ulice i prilazi školama zaštite već prepoznata od strane javnosti. On naglašava da je primarni cilj Direkcije prevencija, a ne samo reagovanje nakon incidenta.
– Bezbednost saobraćaja nema alternativu. Uvek se vodimo time da je bolje danas postaviti stubić nego da sutra čitamo vesti u crnoj hronici. Ne želimo da čekamo da se desi saobraćajna nesreća pa da onda reagujemo. Ako naša studija pokaže rizik, reagujemo odmah, kategoričan je Ličina.
Statistički podaci potvrđuju opravdanost ovih koraka, pokazujući značajno smanjenje broja nesreća na lokacijama gde su primenjene nove mere. Prema rečima stručnjaka, prioritet su bili svi prilazni putevi školama, kao i rizične raskrsnice.
Iako nove mere donose bezbednost, one zahtevaju i promenu dugogodišnjih navika građana, poput nepropisnog parkiranja na trotoarima i pešačkim prelazima. Ličina napominje da se Direkcija suočava i sa zabrinutošću vlasnika lokala i ugostiteljskih objekata koji strahuju za svoje poslovanje zbog ograničenog prilaza.
– Naš cilj nije da ugrozimo radnje ili kafiće, ali bezbednost deteta i pešaka je ispred svega. Trudimo se da nađemo kompromis, da smanjimo broj stubića neposredno uz radnje gde je to moguće, ali tako da trotoar ostane zaštićen od vozila, objašnjava inženjer.
Pored postavljanja stubića, Direkcija je sprovela i širi spektar tehničkih radova. Urađena je kompletna horizontalna i vertikalna signalizacija, postavljene su zaštitne ograde, a na mestima gde je to bilo neophodno, dvosmerni režim saobraćaja je prebačen u jednosmerni.
Indeksonline.rs
