Plenum Konzorcijuma Logistika Bosne i Hercegovine uputio je treći i konačni poziv na operativne proteste koji će započeti 23. marta, upozoravajući na ozbiljnu krizu u transportnom sektoru.
Iz Konzorcijuma navode da su transportni procesi dovedeni u stanje potpune neizvodivosti, te da su prevoznici faktički onemogućeni da ostvaruju osnovno pravo na rad. Kao ključni razlog za proteste ističu problem sa pravilom boravka u Evropskoj uniji (90/180), koje, kako tvrde, dovodi profesionalne vozače u neravnopravan položaj.
„Postavljamo jasno i nedvosmisleno pitanje – kako je moguće da profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine do 90 dana nisu sigurnosna pretnja, a od 91. dana postaju – iako poseduju sva potrebna dokumenta, licence i dozvole?“ navodi se u saopštenju. Konzorcijum zahteva pravo na nesmetano obavljanje međunarodnog transporta, jasno definisan status profesionalnih vozača, kao i amnestiju zabrana ulaska za vozače iz BiH.
Pored međunarodnih prepreka, prevoznici ukazuju i na nerešene unutrašnje probleme. Nakon, kako navode, 14 meseci neispunjenih obećanja, zahtevaju povrat dela trošarina na gorivo i PDV-a za međunarodni transport, kao i sprovođenje mera definisanih kroz niz tačaka upućenih Upravi za indirektno oporezivanje i Ministarstvu komunikacija i transporta BiH. Cilj je, kako ističu, ubrzanje procedura, smanjenje čekanja na granicama i fiskalno rasterećenje sektora.
Organizatori naglašavaju da će protesti biti sprovedeni u skladu sa zakonom i bez incidenata. Tokom njihovog trajanja poštovaće se sve naredbe policije i nadležnih službi, uz stalnu koordinaciju sa institucijama i saradnju sa građanima.
Iako će se kretanje transportnih jedinica odvijati u skladu sa propisima, iz Konzorcijuma poručuju da se transportni procesi više ne mogu održavati u postojećim uslovima, koje ocenjuju kao sistemski blokirane.
„Ovo nije protest protiv države – ovo je borba za pravo na rad, dostojanstvo i opstanak sektora koji nosi ekonomiju Bosne i Hercegovine“, navodi se u saopštenju. Dodaju da će protesti trajati do ispunjenja zahteva, upozoravajući da bi dalje ignorisanje problema moglo dovesti do kolapsa transportnog sektora, poremećaja lanaca snabdevanja i ozbiljnih ekonomskih posledica po zemlju.
