U Crnoj Gori danas će biti otvoreni prvi kilometri autoputa, deonica Smokovac (Podgorica) – Mateševo (Kolašin) u dužini od 41 kilometar.
Reč je o prvoj deonici na trasi budućeg autoputa od Bara do Boljara na granici sa Srbijom.
Deonica Smokovac – Mateševo ima 20 mostova, 16 dvocevnih tunela i četiri petlje.
To je do sada najveći i najsloženiji građevinski projekat u putnoj infrastrukturi Crne Gore.
Auto-put se zvanično otvora večeras 20 časova, na Dan državnosti Crne Gore.
Iz vlade je najavljeno da će na otvaranju govoriti premijer Dritan Abazović, otpravnica poslova Ambasade Kine Kine Hua Jafang i izvršni direktor Monteputa Milan Ljiljanić.
Polovinu deonice čine vijadukti i tuneli, a složenost trase potvrđuje i činjenica da će budući vozači iz pravca Podgorice putovanje počinjati na 60 metara nadmorske visine, a nakon određenog vremena biti na 1.100 metara u planinskom delu.
Trasa auto-puta položena je od Smokovca, dolinom reke Morače i obroncima Vežišnika, a zatim u zoni ušća Male rijeke i Morače nastavlja izdizanje preko Bratonožičkih njiva i Pelevog Brijega u rejon Vjeternika i Duške.
U nastavku preko Dedinca, Mrkog Krša, Zagrađa kroz masiv Kosmana izlazi u dolinu Uvača.
U nastavku od Uvača, trasa se pruža padinom uz potok Čestogaz i dalje brdovitim predelima zapadno od doline reke Tare, a završava u zoni Mateševa, iza petlje Mateševo.
Sa svojih 960 metara “Moračica” predstavlja najduži most, dok je tunel “Vjeternik” dug skoro tri kilometra.
Ukupna prosečna dužina mostova na glavnoj deonici je 6,1 km, što čini oko 15 odsto ukupne dužine auto-puta.
Širina kolovoza sa dve sobraćajne trake je 10,5 metara po jednom smeru.
Na otvorenoj trasi, predviđene su trake za prinudno zaustavljanje na svim pozicijama, dok su na mostovima predviđene zaustavne trake u slučaju da su kraći od 150 metara.
Širina kolovoza sa tri saobraćajne trake iznosi 11,2 m po jednom smeru.
Auto-put je pokriven sa više od 600 kamera, a sve kamere u tunelima imaju mogućnost da automatski detektuju incident.
Izgradnja prioritetne deonice trajala je sedam godina.
Pregovori sa glavnim izvođačem – kineskom kompanijom CRBC oko konačne cene, prema ranijim najavama, počeće tek nakon okončanja radova.
Cena putarine iznosiće od 1,5 evra za motocikle, 3,5 za automobile i do 17 evra za najveće kamione.
Vožnja auto-putem prvih sedam dana biće besplatna.
Glavni izvođač je CRBC, a Vlada Crne Gore poverila je preduzeću Monteput poslove stučnog, građevinskog i projektnog nadzora izrade projektne, pripremne tenderske dokumentacije i druge poslove.
I pored brojnih izazova, zahtevnog terena, pandemije koronavirusa, konačan rezultat je impozantan, poručuju nadležni iz Crne Gore.
Takođe, ističu da tim projektom sever Crne Gore postaje nikad bliži centralom i južnom delom države, kao i da je značaj za privredu, građane i turizam nemerljiv.
indeksonline.rs/Tanjug
