Izmene pravilnika koje je krajem marta usvojio Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije pokrenule su pitanja o budućnosti baze avio-kompanije Wizz Air u Beogradu, jedine baze stranog avio-prevoznika u Srbiji.
Kako prenosi specijalizovani portal Aero.rs, među zaposlenima u beogradskoj bazi mađarske niskotarifne kompanije pojavila se zabrinutost zbog novih odredbi koje regulišu izdavanje odobrenja stranim avio-prevoznicima za obavljanje međunarodnog javnog avio-saobraćaja sa Srbijom.
Posebnu pažnju privukla je izmena člana pravilnika koja definiše uslove pod kojima strani prevoznici mogu da koriste takozvanu treću i četvrtu vazduhoplovnu slobodu. Reč je o pravima koja omogućavaju avio-kompanijama da prevoze putnike između svoje matične države i druge zemlje.
Prema navodima stručnjaka iz vazduhoplovne industrije, otvoreno je pitanje da li nova formulacija predstavlja samo preciznije definisanje postojećih pravila ili bi mogla da dovede do drugačijeg tumačenja prava evropskih avio-kompanija koje imaju bazirane avione i posade u Srbiji.
Wizz Air trenutno iz Beograda sa četiri bazirana aviona održava mrežu od više desetina linija ka evropskim destinacijama. Kompanija zapošljava više od 150 ljudi u Srbiji i godišnje preveze blizu dva miliona putnika na letovima ka i iz naše zemlje.
Dodatnu pažnju izazvala je i odredba prema kojoj Direktorat može da razmatra uticaj određenih promena na prava domaćih avio-prevoznika. Deo stručne javnosti smatra da bi upravo ova formulacija mogla imati značajnu ulogu u budućem tumačenju pravilnika.
Srbija je potpisnica Sporazuma o zajedničkom evropskom vazduhoplovnom prostoru (ECAA), koji evropskim avio-kompanijama omogućava šira tržišna prava. Zbog toga pojedini stručnjaci upozoravaju da bi eventualno restriktivna primena novih odredbi mogla otvoriti pitanja usklađenosti sa međunarodnim obavezama koje je Srbija preuzela.
Prema informacijama do kojih je došao Aero.rs, Wizz Air smatra da pojedine odredbe mogu biti u suprotnosti sa pravilima ECAA sporazuma, zbog čega su o situaciji navodno obavešteni Evropska komisija, Evropska agencija za bezbednost vazduhoplovstva (EASA) i nadležne vazduhoplovne vlasti Mađarske.
Za sada nema zvaničnih najava o promenama u radu baze Wizz Air-a u Beogradu, ali tema izaziva pažnju vazduhoplovne zajednice i zaposlenih u kompaniji.
