Na redovnoj sednici Saveta za bezbednost saobraćaja, profesori Saobraćajnog fakulteta predstavili su izveštaj o opravdanosti postavljanja automatskih kamera za detekciju prekoračenja brzine, s ciljem povećanja bezbednosti na putevima Novog Pazara.
Kako je istakao prof. dr Emir Smailović, istraživanje je sprovedeno na reprezentativnom uzorku, koristeći identičan upitnik kao u evropskim zemljama, što omogućava direktno poređenje Novog Pazara sa gradovima širom Evrope i sveta.
„Novi Pazar ima mogućnost da se poredi sa drugima u Evropi i svetu, sa najboljima i sa najgorima, i da prepozna svoje snage i slabosti.“
On je istakao da je važan deo ovog istraživanja analiza preokoračenja brzine na osnovu analize podaka sa displeja: „Po prvi analiza je vršena na način da su korišćeni izvorni podaci i to je bio jedan od kriterijuma za predifinisanje budućih lokacija automatskih sistema za prekograničenje brzine. Da pohvalimo grad Novi Pazar kao dobar primer impentacije ovih sistema gde je prvo sagledana studija koja daje impute za implemantaciju sistema. Ovo je jedan dobar početak i način da se sprovede i implementira sistem koji će biti održiv“
Prof. dr Krsto Lipovac je naglasio da je Saobraćajni fakultet imao zadatak da analizira rizike u saobraćaju u okviru celog grada, sa posebnim osvrtom na mesta sa čestom stradanjima.
„Naš zadatak je bio da analiziramo opravdanost sistema detekcije prekoračenja brzine. To su kamere koje automatski prepoznaju i identifikuju saobraćajne prekršaje i čine sudski proces veoma efikasnim u smislu sankcionisanja prekršioca. Posebno smo analizirali mesta stradanja, stavove pešaka, stavove vozača i stavove biciklista, ali i stavove saobraćajne policije i predstavnika grada. Definisali smo kolektivne rizike saobraćaja i definisali pet tipičnih opasnih deonica i za ova mesta sagledali gde bi bilo opravdano da se instaliraju brzinske kamere. Naš je zaključak je da bi trebalo intalirati 10 kamera. Sugerisali smo da se kombinuje i sankcioniše prekoračenje trenutnih i prosečnih brzina.“, izjavio je prof. Lipovac.
U analizu su uključeni stavovi pešaka, vozača, biciklista, kao i policije i predstavnika lokalne samouprave.
Na osnovu sveobuhvatne analize, definisano je pet tipičnih opasnih deonica na teritoriji grada, za koje su predložene konkretne lokacije za postavljanje kamera. Predlog profesora je instalacija ukupno deset kamera, koje bi kombinovano detektovale i trenutnu i prosečnu brzinu kretanja. „Po našim procenama, ovakav sistem može prepoloviti broj saobraćajnih nesreća sa teškim posledicama“, zaključio je prof. Lipovac.
Nakon sprovođenja svih neophodnih procedura, prve kamere biće postavljene u naseljima Selakovac, Pašino gumno i na deonici od Mura ka Selakovcu.
Indeksonline
